美國特斯拉最近的許多召回事件都是為了解決軟件問題。美國監管機構周四（2月10日）表示，這些車輛不符合聯邦機動車安全標準中對電動車的最低聲音要求，會對行人造成危險。
美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)表示，特斯拉公司正在美國召回578,607輛汽車，因為如果警告風險的聲音被關小，行人可能不知道有車輛正在接近或在倒車。
在美國交通安全管理局越來越嚴格的審查下，特斯拉在過去四個月里已經發布了10次召回。
特斯拉這次正在召回一些2020-2022年的Model S、Model X、Model Y和2017-2022年的Model 3汽車，因為“Boombox功能”允許在車輛行駛時通過外部揚聲器播放聲音，但Boombox使用行人警告系統（PWS）揚聲器，用戶可以自定義聲音。
特斯拉將進行空中軟件更新，當車輛處於駕駛、空檔和倒車模式時，將禁用Boombox功能。特斯拉表示，它沒有發現任何與召回有關的車禍、受傷或死亡事件。
特斯拉在2020年12月推出“Boombox”後，NHTSA在2021年1月發出信息請求，該汽車製造商說。隨後的幾個月里，就這一問題舉行了多次虛擬會議。
特斯拉說，2021年9月份，NHTSA升級了對該問題的調查。而特斯拉在上個月的兩天會議後同意了召回。
根據國會授權的規則，汽車製造商必須在電動車以每小時18.6英里（30公里）的速度行駛時為其添加聲音，以幫助防止行人、騎車者和盲人受傷。
因與汽油發動機相比，電動汽車在低速行駛時往往更難被聽到。NHTSA之前說，在較高的速度下，輪胎噪音、風阻和其他因素消除了對警報聲的需求。
