【希望之聲2026年4月29日】（配音：王真／編輯：邱天）節目時長：6分24秒
◇ 節目提要
1、從舊金山起飛的美聯航飛機報告稱疑似遭遇無人機撞擊
週三清晨，從舊金山國際機場起飛的一架美聯航班機報告稱，該飛機在飛往聖地亞哥的途中，似乎撞上了一架無人機。
美聯航表示，執飛1980次航班的飛行員報告稱，該航班在進近過程中、即將抵達聖地亞哥上空約3000英尺處的時候，遭遇了“疑似無人機撞擊”。目前該航班已安全著陸，機上48名乘客在登機口處正常下機。維修團隊在對飛機進行檢查後，未發現任何損傷。
目前尚不清楚飛行員究竟撞到了什麼物體，儘管他將該物體描述為“小巧”、“紅色”且“閃亮”。根據美國聯邦航空管理局FAA的規定，操作員通常不能在海拔400英尺以上的高度操控無人機，除非獲得特別授權。此外，還必須避開受限空域，其中包括機場周邊的空域。FAA表示已獲悉相關報告，並正在“展開調查”。
2、審計顯示：2025年聖荷西警方加班費高達7200萬美元
週二，聖荷西市審計辦公室提交最新報告，指出在剛剛過去的一個財年，該市沒能有效遏制警方加班支出並縮短911報警電話的響應時間。
報告顯示，在2024年6月至2025年6月期間，聖荷西市在警方加班費上支出了7200萬美元，比五年前增長了53%。與此同時，針對“一級優先”報警電話的平均響應時間自2020年以來也有所惡化，且仍高於該市設定的6分鐘目標。該報告的一項關鍵發現指出，在所有宣誓警務人員的總工時中，加班工時佔比高達四分之一。在2024-25財年，共有124名宣誓警務人員的加班工時超過了1000小時，這不僅引發了人們對警員身心健康的擔憂，也導致了警察局年度預算的急劇膨脹。
報告提出一系列改進建議，包括更有效地追蹤各類警務舉措的進展，以及嚴格遵守關於加班申請的各項規定。不過，審計官也坦言：如果聖荷西無法有效擴充警員隊伍規模，所能取得的成效將十分有限。
3、舊金山國際機場允許訪客通過安檢 在登機口送別親友
週二，舊金山國際機場宣佈推出新計劃，允許訪客在沒有機票的情況下通過安檢，前往登機口與旅客會合，以方便為親友送行。
該計劃名為“SFO Gate Explorer”，訪客可以申請通行證，獲准通過機場安檢通道。參與者需接受與持票旅客完全相同的安檢程序，且必須出示符合要求的身份證件或護照，方可通過安檢。舊金山國際機場在一份新聞稿中表示，訪客可在計劃前往機場的當天申請“Gate Explorer”通行證，也可提前最多 30 天進行申請。每日發放的通行證數量有限，以確保不會影響持票旅客在安檢口的排隊等候時間。
近期，此類計劃正在全美各地機場受到歡迎，不僅讓人重溫了“9·11”事件前的旅行體驗，同時也成為增加航站樓內消費人群的有效手段。舊金山國際機場是灣區第二家推出此類項目的機場，此前，奧克蘭國際機場已於去年12月率先推出了其“訪客通行證”項目。
4、舊金山報告稱 安裝監控攝像頭一年後汽車超速現象有所減少
舊金山官員週三表示，該市在安裝測速攝像頭一年後，司機超速的現象已經大大減少。
舊金山市長盧里（Daniel Lurie）指出，一年前，該市約有10%的司機車速超過限速至少10英里/小時；如今，這一比例已降至約2%。作為一項試點計劃的一部分，該市共安裝了56個測速攝像頭，從而成為加州首個部署此類技術的城市。官員們表示，超速是導致城市街道上發生重傷及死亡事故的首要原因。這些攝像頭大多設置在學校、老年活動中心、公園、圖書館及其他社區場所附近。據官員統計，在舊金山全市範圍內，安裝了攝像頭的33個地點中，超速現象已減少了約80%。在收到過罰單的駕駛員中，約有65%沒有再收到第二次罰單。
除了舊金山，灣區的聖荷西和奧克蘭也已安裝了測速攝像頭，儘管目前尚未公佈相關係統的具體數據。
5、加州新措施 無人駕駛汽車若違規將被開罰單
長期以來在加州免受交通罰單處罰的無人駕駛汽車，即將面臨一種新型的執法監管。週二晚間，加州機動車輛管理局DMV正式批准一項計劃，允許在自動駕駛車輛違反道路交通規則時，追究相關自動駕駛汽車公司的責任。
根據新通過的法規，自今年7月1號起，全加州的執法官員將有權向無人駕駛汽車公司發出 “違規通知書”——當這些車輛違反交通法規時，例如闖紅燈，或未在人行橫道前停車禮讓行人，DMV將對其採取監管措施。一旦自動駕駛汽車公司收到執法部門簽發的違規通知書，必須在72小時內向DMV提交該事件的詳細情況報告。對於特別嚴重的案件，則要求在24小時內提交報告。
DMV將本次出台的新規稱為“全美最全面的自動駕駛汽車監管法規”，並指出，若出現反復違規或嚴重違規的情況，州政府將有權暫停甚至吊銷相關公司的無人駕駛汽車運營許可。
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