【希望之聲2026年2月18日】（配音：宛倫／編輯：邱天）節目時長：5分51秒
◇ 節目提要
1、川普撤銷拜登時期平均燃油經濟性標準
週三，美國川普政府宣佈，將撤銷拜登時期設定的“聯邦平均燃油經濟性標準”要求。
這項被撤銷的條款被稱為“燃油含量系數”，它允許汽車製造商根據“聯邦平均燃油經濟性標準”規則，計算車隊平均燃油經濟性。批評人士認為，該條款為電動汽車人為設定了不切實際的高燃油經濟性數值。川普政府援引2025年9月份的一項上訴法院裁決作為取消該條款的依據。
拜登政府時期要求汽車製造商在2031年前，將乘用車和輕型卡車燃油效率提升至約每加侖50英里，旨在刺激美國車商生產與銷售更多電動車。而川普第二任政府的最新提議將這一標準降至每加侖34英里。路透社援引美國交通部的預計報導，提議將使每輛車的平均前期購車成本降低930美元，同時到2050年，燃油消耗量將增加1000億加侖。
2、加州北部發生雪崩 6人被困10人下落不明
週二，加州北部滑雪勝地太浩湖發生嚴重雪崩，造成8名越野滑雪者死亡，1人失蹤推定罹難，另有6名幸存者被困山中。救援人員正冒著暴風雪與二次雪崩的風險全力施救。
事故地點位於太浩湖西北部城堡峰的蛙湖一帶。週二上午，有人撥打911報警稱，多人被雪掩埋。警方表示，救援人員已確認6名滑雪者仍然存活，並要求他們就地避險，等待救援力量抵達。涉事的滑雪者團隊正在進行為期三天的野外滑雪行程，事發當天為最後一天，隊員此前已在山區小屋住宿兩晚。活動組織方“黑鳥山地嚮導公司”稱，共有12名客戶和4名嚮導參與，正配合官方救援。
本週，一場強烈冬季風暴席捲加州。塞拉雪崩預測中心已於週三清晨，對中部內華達山脈及大太浩湖地區發佈雪崩警報，預計大型滑坡風險將持續至週四。
3、自由亞洲電台宣佈恢復對華廣播
由美國政府資助的媒體機構自由亞洲電台，在經歷上一財年資金中斷、運營幾近停擺後，週二宣佈，已部分恢復面向中國大陸受眾的廣播服務。
自由亞洲電台及其姊妹機構“美國之音”，多年來由“美國全球媒體署”統籌管理。去年，美國總統川普任命的美國全球媒體署代理首席執行官萊克，縮減了全球媒體署等機構的運作規模，終止了相關撥款。
自由亞洲電台總裁兼首席執行官方貝本週二在社交媒體上表示，電台已重新以普通話、藏語和維吾爾語向中國境內播出節目，並將繼續以當地語言提供“獨立報導”，聚焦中國境內部分敏感議題。方貝指出，此次恢復播出主要依靠與私人傳輸服務商簽訂合同實現，如果要全面重建全球傳播網絡，仍有賴於國會持續、穩定的經費撥款支持。
4、聯邦擬削減補助促降油稅 加州研議里程費引爭議
加州油價居全美最高之際，聯邦與州政府同步提出不同對策，引發關注。
聯邦眾議員凱文．凱利宣佈，將提出法案，對汽油稅每加侖超過50美分的州，削減8%的聯邦公路資金補助，藉此施壓各州降低油稅。根據加州能源委員會資料，加州駕駛人平均每加侖須負擔約0.91美元各項稅費，為全國最高。
另一方面，加州議會正審議第1421號法案，研究以按行駛里程計費的「道路使用費」取代現行汽油稅。分析指出，隨電動車增加，未來十年汽油稅收入恐減少約310億美元。支持者認為應建立更公平、可長期維持的制度；共和黨議員則質疑恐導致雙重課稅。州長紐森已表態不會簽署里程稅法案。
此外，灣區貝尼西亞煉油廠提前關閉，也為油價與供應增添變數。
5、大蘇爾Marble Peak步道重開放 歷經十年修復迎春季人潮
位於大蘇爾腹地、長期封閉將近十年的Marble Peak步道近日重新開放，徒步者與揹包客得以重返聖塔露西亞山脈壯麗山林。
這條全長14哩的歷史步道約於90年前由平民保育團修建，橫貫大蘇爾與薩林納斯谷，是少數東西向穿越路線之一，可串聯多條南北向山徑，通往瀑布、峽谷與海拔4031呎的Marble Peak山頂，飽覽太平洋海岸景觀。
過去十年，野火、土石流與風暴重創步道，多處被倒木與灌木掩埋。經多年整修，並在非營利組織Ventana Wilderness Alliance志工協助下完成復原，趕在春季健行旺季前重新對外開放。
專家提醒，部分路段仍需長途跋涉，並可能涉水過河，出發前應查詢最新路況與安全資訊，確保行程安全。
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