【希望之聲2026年1月29日】（配音：梅西、東海／編輯：思齊）節目時長：7分31秒
◇ 節目提要
1、聖荷西市長馬漢宣佈參選加州州長
距離6月民主黨初選僅剩不到半年，聖荷西市長馬特馬漢（Matt Mahan）週四（1月29日）正式宣佈參選加州州長，加入已相當擁擠的民主黨初選戰局。
43歲的馬漢表示，他對沙加緬度長期「照舊運作」的政治文化感到失望，認為現有候選人未能提出具體、以解決問題為導向的州政藍圖。
馬漢指出，聖荷西近年推動「回歸基本」的施政方向，在清理市容、降低街頭遊民人數及提升公共安全方面取得成果，他希望將這套強調問責與效率的治理模式帶到州政府。他也表示，自己身為目前選戰中唯一的大城市現任市長，更貼近治安、住房與遊民等第一線問題。
政治立場上，馬漢自稱為溫和派民主黨人，過去在犯罪與遊民政策上，多次公開批評州長紐森，並主張採取更快速、務實的解決方案，而非長期依賴單一政策工具。
目前民主黨州長選戰尚未出現明顯領跑者，已有多名重量級人物參選。分析指出，在加州前兩名制初選制度下，馬漢必須在短時間內提升全州知名度，才能在競爭激烈的選戰中脫穎而出。
2、聯邦教育部指控加州學校隱匿「性別支持計畫」
教育部週三（1月28日）指出，加州教育廳允許公立學校隱匿學生申請「性別支持計畫」與性別轉換相關紀錄，未依法向家長揭露，已違反《家庭教育權利與隱私法》。聯邦調查發現，多個學區刻意將相關文件排除在家長可查閱的學生正式檔案之外，並使用資訊系統隱藏學生姓名變更內容。
教育部表示，約有300名學生被納入「性別支持計畫」，其中部分案例未取得家長同意；加州亦透過州法律與政策，限制學校人員在特定情況下向家長揭露孩子的性別或性傾向資訊。教育部強調，州法不得淩駕聯邦法律，批評加州作法侵害家長權利。
川普政府已正式要求加州教育廳提出糾正行動計畫，包括通知全州K到12學區，所有「性別支持計畫」文件依法須在家長申請時開放查閱，並加強對教師與校方人員的聯邦法規訓練。教育部同時警告，若持續違規，恐面臨被撤銷聯邦經費的後果。
加州教育廳須在期限內回應聯邦要求；相關家長訴訟目前已進入最高法院審理階段，聯邦政府表示將持續追究責任，以恢復家長對子女教育事務的知情與監督權。
3、北灣101號公路共乘車道調整通行時段
加州交通局本週宣佈，將調整北灣101號公路共乘專用車道HOV的通行時段。從2月下旬起，馬林縣與索諾瑪縣之間，公路沿線將豎立起新的時段指示牌。
在兩縣之間52哩路段，工作日可供兩人及以上人數車輛使用的HOV時段調整為：上午6點至9點，以及下午3點至6點半。加州交通局表示，這些時段是基於本月完成的交通分析制定的。
加州交通局發言人奧唐納（Matt O’Donnell）表示，自去年秋季調整HOV時段以來，該機構持續監測交通狀況。他補充，北灣通勤者的回饋亦是決策考量因素之一。
4、灣區捷運過去一年系統內犯罪率大幅下降
週四（1月29日），灣區捷運BART公佈了最新資料，顯示過去一年各類犯罪率都有所下降。
根據BART警察局長2025年12月發佈的報告，與2024年的資料相比，2025年的整體犯罪率下降了41%。其中，暴力犯罪率下降了31%，財產犯罪率下降了43%，搶劫案減少了60%，汽車竊案數量減半。
BART警察局長佛蘭克林（Kevin Franklin）表示，犯罪率的下降將有助於提升乘客的出行體驗。與此同時，乘客數量也持續穩定成長。2025年BART的客運量，比2024年增加了近500萬人次。
據BART官員稱，BART警察局已將全系統警力增加一倍，並增加了警員乘車巡邏的頻率。
5、Waymo推出往返舊金山國際機場自駕計程車服務
自動駕駛公司Waymo週四（1月29日）宣佈，已正式推出往返舊金山國際機場的自駕計程車服務，成為灣區自動駕駛交通佈局的重要里程碑。Waymo表示，目前機場接送服務僅開放給「部分受邀乘客」，未來數月將逐步擴大使用物件。
Waymo共同執行長馬瓦卡納指出，機場接送一直是乘客最期待的功能之一，隨著今年灣區將迎來包括超級盃與世界盃等大型國際活動，市場對可靠、全自動駕駛交通服務的需求預期將持續上升。
現階段，Waymo的自駕車僅在舊金山國際機場的租車中心進行接送，乘客可透過機場捷運系統轉乘至航廈。Waymo也透露，未來計畫將服務範圍延伸至機場航廈區域。
舊金山國際機場主管表示，作為全球旅客進入創新灣區的重要門戶，新增自動駕駛交通選項，展現機場對安全、永續與可靠運輸服務的承諾。
這項服務推出，距離Waymo將自駕計程車擴展至聖荷西國際機場尚不足3個月。目前Waymo已在舊金山大部分地區、半島部分城市，以及南灣多個社區提供載客服務。
6、特斯拉將停產Model S及X 菲利蒙工廠將轉型生產人形機器人
特斯拉執行長馬斯克近日宣佈，將正式停產旗下兩款電動車Model S與Model X，並把位於加州菲利蒙（Fremont）的工廠轉型，用於生產Optimus 人形機器人。
馬斯克是在特斯拉第四季財報電話會議中公佈這項重大調整。他表示，Model S轎車與Model X休旅車將於下一季完成最終生產，並呼籲有意購車的消費者把握最後下單機會，同時強調，特斯拉未來仍將在車主持有車輛期間，持續提供必要支援服務。
特斯拉指出，菲利蒙原本用於Model S與Model X的產線，將全面改造為Optimus人形機器人生產線，目標年產可達100萬台。
目前特斯拉銷售主力集中在較平價的Model 3與 Model Y兩款車。
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