【希望之聲2025年2月21日】（配音：書瑤／編輯：書瑤）節目時長：6分27秒
◇ 節目提要
1、硅谷車展在聖塔克拉拉開幕
硅谷汽車展週五（2月21日）在聖塔克拉拉拉開帷幕，為期三天。觀眾將在展會上看到最新的汽車設計和技術。今年的展會亮點包括一款飛行汽車、16個品牌的新車型以及最新的電動車。不過，在當前經濟形勢下，一些潛在買家也可能會對購車有所猶豫。展會時間為週五至周日，地點在聖塔克拉拉會展中心。門票15美元，12歲以下兒童免費入場。有關開放時間和購票信息，請訪問車展的官方網站（svautoshow.com/index.html）。
2、Zendesk裁員：舊金山總部數十名員工受影響
總部位於舊金山的Zendesk正在裁減其位於Fremont街總部的數十名員工。根據提交給加州就業發展部的文件，這家軟件即服務（SAAS）公司將裁員51人。此次裁員是在2023年裁員8%之後的又一輪裁員。根據州政府文件，裁員是永久性的。這是灣區及其他地區科技行業一系列裁員的最新一次。本月早些時候，Facebook母公司Meta開始實施裁員，計劃裁減5%的員工，主要針對“績效較低”的員工。此外，Workday和Salesforce今年也進行了裁員，這兩家公司都在將更多資源投入到人工智能領域。
3、灣區1月房價總體微漲，各縣情況不一
最新數據顯示，舊金山灣區1月份的房價中位數相比去年同期小幅上漲，但部分縣的房價有所下降。
據加州房地產經紀人協會的報告，舊金山灣區1月房價中位數為112.5萬美元，較去年同期上漲2.3%，但比去年12月下降6.3%。相比之下，全加州1月房價中位數為83.89萬美元，同比上漲6.3%，環比下降2.6%，這也是全州房價連續第19個月同比上漲。
具體到灣區各縣一月份房價中位數的同比變化，有三個縣繼續小幅上漲，包括，阿拉米達縣：115萬美元（↑4.3%），康特拉科斯塔縣：78.5萬美元（↑1.9%）， 聖塔克拉拉縣：184萬美元（↑7.6%）。另一些縣則出現不同程度的下降。馬林縣：133.25萬美元（↓12.6%），納帕縣：91.75萬美元（↓7.3%），舊金山市：143.25萬美元（↓6.4%），，索諾瑪縣：81.15萬美元（↓2.2%），索拉諾縣：56.5萬美元（↓1.7%），聖馬刁縣：196萬美元（↓0.8%）。
此外，報告顯示，加州其他主要地區的房價漲幅普遍高於灣區。其中，中央海岸漲幅最大，達到14.5%；遠北地區上漲10.7%；南加州增長7.7%，而中央山谷上漲了4.3%。
4、聯邦將調查加州高速鐵路項目或撤回資金
週四（2月20號），美國聯邦交通部長肖恩·達菲（Sean Duffy）在洛杉磯表示，他已下令聯邦鐵路管理局（Federal Railway Administration）對加州高速鐵路的聯邦撥款進行 “合規性審查”。如果不合規定，將考慮是否將這筆約40億美元的聯邦資金用於美國其他值得的基礎設施項目。
加州選民於 2008 年批准了 100 億美元債券資金，用於建設這條高鐵，計劃讓乘客在三個小時內往返舊金山和洛杉磯。最初預計該項目耗資 330 億美元，於 2020 年完工。目前為止，該項目已投入了160億美元，但只完成了幾十個基礎建築和部分導軌。因超支和延誤，現在預計將耗資約 1060 億美元，如果有資金的話，在2045年完成。也就是超出預算221%，延後25年完工。
目前，加州官員的重點是建設一段長約171英里（275公里）的路段，連接中央谷地的貝克斯菲爾德（Bakersfield）和默塞德（Merced），並計劃於2033年投入運營。
加州政策中心的訪問學者馬克‧喬費（Marc Joffe）表示，對加州高鐵的未來很不看好。他說，如果一切按計劃進行，默賽德–貝克斯菲爾德段的高鐵將耗費350億美元，而從南加州安納罕（Anaheim）到舊金山的高鐵線路，最初預算才330億美元。
負責該項目的加州高鐵管理局首席執行官伊恩·喬德里（Ian Choudri）表示，項目創造了近 15,000 個就業崗位，並已完成 50 多個主要建築。週四，共和黨眾議員凱文·凱利 （Kevin Kiley） 表示，加州高鐵是美國歷史上最嚴重的公共基礎設施失敗。現在是時候停止浪費錢了。
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