【希望之聲2024年10月21日】（配音：常寧、東海／編輯：思齊）節目時長：7分12秒
◇ 節目提要
1、紀事報市長選舉民調顯示Lurie有望勝出
有關舊金山市長選舉，根據當地主流媒體「舊金山紀事報」（San Francisco Chronicle）最新的民調顯示，非營利組織的高管-Daniel Lurie的支持率跟現任市長布里德的支持率越來越接近。但由於把他視為第二首選的選民數目比較高，因此Daniel Lurie有可能取代布里德而成為舊金山的新市長。
紀事報上星期訪問了800位選民，結果顯示Lurie的支持率只比布里德低1%，而另兩位候選人，市參事佩斯金與Mark Farrell則雙雙落後。
按照舊金山逐步淘汰的投票制度，民調結果顯示，到第5輪的時候，Lurie將以56%比44%領先布里德，而成為下屆市長。
選戰分析師說因為Lurie是一個新手，所以沒有那麽多包袱，而布里德的包袱則十分沈重。選戰只剩兩星期，布里德要想輓回頹勢相當困難。唯一可能是她與另兩人之一私下達成一個合作交易。
2、史丹佛教授幫助聖塔克拉拉縣清理歧視文件
雖然不合法，但灣區很多城市的住房地契文件上仍舊保留著種族歧視的文字。加州在2021年時要求各級政府刪除或修改這些文字，但由於工作量過於龐大，沒有被認真執行。
最近史丹佛與普林斯頓的教授與聖塔克拉拉縣政府合作，利用AI技術共同開發了一項系統，可以從檔案中找出這些帶有歧視性條款的文件，為他們解決了這個難題。
史丹佛的教授Dan Ho 說他當初在買他位於Palo Alto的房子的時候，所簽署的文件上就有保證不賣給非裔，日裔或中國裔等的字樣。
聖塔克拉拉縣政府的職員說，以前他們靠人工修改文件，每10萬頁的文件要花上好幾個星期來閲讀。而聖塔克拉拉縣的地產檔案高達2400萬份，要想全部清理完這些檔案根本就不可能。
但新的系統解決了問題。據估計新系統可以為他們節省下86萬5000個工作小時。
3、舊金山新任學區總監即將上任
週一，數十名官員和社區成員在學區辦公室外歡迎新任舊金山學區總監瑪麗亞·蘇（Maria Su），瑪麗亞·蘇將在週二的學區董事會投票後正式上任，週一上午新聞發佈會上市長、州教育總監、大多數學區董事會成員的公開支持，通過學區董事會的投票幾乎是沒有問題的。
瑪麗亞·蘇（Maria Su）曾擔任市政高級行政官員，將接替辭職的前任學區總監馬特·韋恩（Matt Wayne）。瑪麗亞·蘇表示學區未來的道路仍將“坎坷”，需要做出艱難的決定，她作為總監的首要任務是提交一份平衡的預算，這將需要削減超過1億美元的開支。學區面臨著許多挑戰，包括預算和人員配置中的不平衡。
加州教育總監托尼·瑟蒙德（Tony Thurmond）對瑪麗亞·蘇表示支持，他同時表示州政府將繼續提供專業的知識和指導，幫助舊金山聯合學區度過財政危機。
4、灣區城市使用的AI車牌追蹤攝像頭引違憲訴訟
舊金山警察局利用高科技手段追捕小偷和其他罪犯的做法，最近面臨聯邦法院的挑戰。一家非營利組織對Flock Safety公司生產的車牌識別攝像頭提起訴訟，稱其違反了憲法第四修正案關於不合理搜查的保護。
公共利益法律事務所Institute for Justice於週一在弗吉尼亞聯邦法院提起訴訟，指控這些攝像頭構成了無所不在的“監控網絡”，侵犯了公民的隱私權。訴訟指出，警方可以隨時隨意搜索車輛及其行蹤數據庫，而無需事先批准或獲得搜查令。包括奧克蘭、瓦列霍、里士滿和費爾菲爾德在內的灣區城市，以及聖馬特奧縣警長部門也部署了這些攝像頭。目前全美已有5000個社區安裝了這些攝像頭，利用人工智能讀取車牌並引導警方追蹤涉案車輛。
雖然訴訟仍處於早期階段，但聯邦案件的裁決可能具有全國性影響。舊金山計劃安裝的400個攝像頭系統中約有四分之一在6月中旬前已投入使用。儘管這些攝像頭在減少財產犯罪方面取得了一定成效，但訴訟聲稱，這種能力是以犧牲基本公民權利為代價的。
5、阿拉密達縣起訴兩名酒駕執勤警察
阿拉密達縣地區檢察官Pamela Price週一召開記者會，宣稱他們已經對兩名奧克蘭的警察提起訴訟，指控他們在上班時間酒醉開車。她指出可能還第3名警察會被起訴。
Price沒有透露被控警察的名字及案件的詳情，但她說她寫了一封信給奧克蘭市警察局長。在信中，Price要求局長制訂明確的制度，以防範這類可能對阿拉密達縣居民安全造成危害的行為。
與此同時，Price也對市警察局的監督單位表示不滿，擔心他們縱容同僚。
奧克蘭警局週一宣稱，他們知道這項控訴，並與外部調查機構充分配合。警察酒駕執勤的事件分別發生在2023年6月及10月，事件仍在調查中，涉案的兩名警察目前被暫停職務。
6、舊金山交通部門仍未就2026財政方案達成共識
週一，在最近的這次交通部門委員會會議上，政策制定者們試圖就2026年稅收措施的想法達成共識，但是並未成功。
與會者包括民選官員、城市規劃師和商業領袖。該會議希望能夠制定一項2026年的收入投票措施，以支持公交和鐵路系統避免因財政問題而削減服務或被迫合併。然而經過六小時的討論後，並未得出具體解決方案，委員會成員投票決定將幾種可能的措施提交交通部門進行進一步評估。
在過去的系列會議上，舊金山大都會地區交通部MTC（ Metropolitan Transportation Commission）工作人員提出了包括銷售稅、地段稅和工資稅在內的不同組合的可能收入方案。然而委員會成員對所有方案都提出了異議，認為灣區選民已經負擔了高額稅收，或者如果該措施與其他類似的稅收提案（如住房）競爭，選民大概率不會投票支持。預計接下來將在MTC和州立法機構對此進行更多的討論和投票。
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