【希望之聲2022年2月9日】（希望之聲編譯組）根據週二（2月8日）公佈的消息，加州雄心勃勃但長期延誤的高速鐵路線成本又增加了 50 億美元，估計顯示完成從舊金山到洛杉磯的路線可能需要 1050 億美元。這些數據包含在加州高速鐵路管理局最新的兩年期商業計劃中。項目官員說，增加的部分原因是希望最大限度地減少干擾社區的承諾，例如，將高鐵與中央山谷的 Cesar E. Chavez 國家紀念碑和伯班克機場附近的隧道軌道保持距離。
自 2008 年選民首次為該項目批准近 100 億美元的債券資金以來，該項目的價格一直在穩步上漲，當時總成本為 400 億美元。從那以後的幾年里，由於難以獲得必要的土地和其他延誤，成本一直在攀升。如今，鐵路當局遠遠缺乏完成整個項目所需的資金。高鐵項目首席執行官布萊恩凱利週二表示，聯邦政府可能會注入新的現金，這將使該項目走上更強勁的道路。他說，根據國會去年通過的聯邦基礎設施法案，加州應該有能力競爭高達 60 億美元的撥款。除了債券資金和聯邦資金外，該鐵路項目的資金來自加州的碳排放限額與交易計劃，該計劃要求排污者購買排放碳的許可證。
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