1、Tracy市Medline工業配送中心發生大火
週四（6月11日）下午，加州特雷西（Tracy）市普羅蒙特里大道（Promontory Parkway）5700號街區的一家大型醫療用品分銷商Medline的倉庫燃燒起熊熊大火，濃濃黑煙直沖雲霄。
該市警察局警官理查茲（Michael Richards）表示，倉庫已被大火完全吞噬。這座佔地一百萬平方英尺的建築以及附近的幾處設施，包括一座聯邦快遞大樓，均已疏散。
南聖華金（San Joaquin）縣消防局局長布蘭得利（Randall Bradley）表示，火災是從該建築的屋頂開始的，屋頂已經坍塌。該建築似乎已完全損毀。火災發生時，自動噴水滅火系統並未運行，但原因尚不清楚。傍晚時分，火勢升級為五級警報，但布蘭得利表示，沒有居民需要疏散。該地區主要是一個工業倉庫區。
Medline公司表示，所有員工均安全。加州公路巡邏隊都柏林分局表示，火災影響了580號州際公路的交通。
2、PG&E因野火風險擴大停電範圍至8個縣
由於擔心強風和野火風險加劇，太平洋煤電公司（PG&E）於週四（6月11日）上午將公共安全斷電（PSPS）範圍擴大至另外六個縣，包括特哈馬縣（Tehama County）、納帕縣（Napa County）、薩特縣（Sutter County）、索諾瑪縣（Sonoma County）、萊克縣（Lake County），以及約洛縣（Yolo County）。
在沙加緬度（Sacramento）山谷大部分地區紅色預警的最後一天，超過4400用戶受到影響。這次的公共安全斷電影響了沙加緬度縣北部和西部八個縣的居民和企業。這是PG&E在今年第二次啟動PSPS。第一次斷電始於週三，最初影響了科盧薩縣（Colusa）和葛籣縣（Glenn）約1800用戶。加州緊急服務辦公室表示，週四共有4443用戶受到公共安全斷電計畫的影響。
3、加州高收入者教育稅永久化提案取得11月公投資格
加州州務卿辦公室週四（6月11日）宣佈，一項擬將高收入者教育稅永久化的提案，已正式取得11月的選票資格，未來將交由選民決定是否繼續向高所得族群徵收額外所得稅，以支應教育經費。
提案已獲得超過96萬份有效連署，超過法定門檻的87萬4千多份。支持提案的加州教師協會表示，實際提交的連署數超過160萬份，顯示教育經費議題獲得廣泛關注。
這項名為「2026年加州兒童教育與醫療保健保護法」的提案，將把原本由30號提案設立、並由55號提案延長的高收入者加稅措施永久化。依現行標準，單身年收入超過36萬美元、夫妻合併申報超過72萬1千美元，以及戶主超過49萬美元者適用較高稅率。
相關稅收約89%用於K到12年級公立學校，11%提供社區學院使用。支持者認為，若不延長稅制，2030年後教育系統恐面臨重大財政缺口；反對者則擔心持續加稅可能削弱加州競爭力。這項提案預計將成為11月選舉的重要焦點之一。
4、聖嬰現象將影響加州天氣
氣候預報中心週四（6月11日）宣佈，厄爾尼諾（El Niño）也就是所謂的聖嬰現象已正式開始。而今（2026）年的聖嬰現象很可能成為有記錄以來最強的一次。
聖嬰現象的特徵是太平洋中部和東部海域的海水溫度高於平均水準，這種現象會改變全球氣候模式。今年出現非常強烈的「超級」聖嬰現象的可能性高達63%。聯合國上週發佈警告，提醒人們超級聖嬰現象可能加劇春季已經開始的熱浪。而聖嬰現象對冬季天氣的影響最大。
國家氣象局稱，聖嬰年高潮洪水問題可能更加嚴重，尤其在加州沿海地區。過去聖嬰事件期間，有害藻類也曾在西海岸水域大量繁殖。國家氣象局局長格雷厄姆（Ken Graham）週四表示，每一次聖嬰現象都不盡相同，都有其獨特性，所以也並非一定會對天氣產生顯著影響。
5、IBM聖荷西研究園區擬重分區 投資人評估未來開發方向
聖荷西（San Jose）IBM Almaden研究中心舊址正面臨土地重新規劃。根據市府文件，一個投資團隊正在評估該園區部分已開發區域的未來用途，同時規劃保留大面積開放空間，避免全面開發。
該基地位於南聖荷西，總面積約687英畝。投資方計畫將其中約35英畝調整為工業園區用途，其餘約652英畝則維持或轉為開放空間，以符合聖荷西2040願景總體計畫。
土地使用顧問表示，現行分區仍沿用1980年代針對IBM研究中心設立的舊制度，與現行城市規劃架構已不相符，因此這次調整屬於「形式性修正」，以使分區與城市長期土地使用目標一致。
IBM先前已決定關閉Almaden研究園區，並將研究人員與業務轉移至位於Coyote Valley邊緣的另一處矽谷實驗室。隨著園區功能轉移，該地未來開發方向也受到關注。
投資方指出，重新分區將有助於確保未來任何開發計畫仍保留大部分綠地與開放空間，同時為既有建物再利用創造可能性。
6、伯克利通過停車新制 多車家庭與收費全面上調
加州伯克利市（City of Berkeley）議會通過停車政策調整方案，為因應預算缺口並改善市區交通與停車周轉，將對停車收費與相關罰款進行多項上調，並針對擁有多輛車的居民提高停車許可費用。
市議會以8比1通過新制，內容包括延長收費停車時段到晚間8點、週日納入收費範圍、在主要商業路段新增停車計費設備，並逐步導入無現金支付系統。同時，住宅停車許可費將採分級制度，第二與第三輛車費用將明顯提高。
此外，停車違規罰金與道路清掃罰金也同步調漲，市府預估整體措施每年可增加約530萬美元收入，用於填補包括大型停車設施在內的財政支出缺口。
新政策預計在7月1日後上路，並設有試行期，初期違規將以警告取代正式罰單。市府表示，此舉有助提升停車流動性、減少交通壅塞並降低排放，但也引發部分市議員對民眾負擔增加與政策公平性的質疑。
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