【希望之聲2025年6月13日】（配音：宛倫／編輯：邱天）節目時長：2分57秒
◇ 節目提要
1、VTA擬終止隧道合約 BART延伸計畫面臨延後
為因應預算壓力，聖塔克拉拉谷交通局（VTA）建議終止與負責聖荷西BART延伸計畫隧道工程的承包商Kiewit Shea Traylor（KST）之合約。該合約金額為此六英里延伸段中最大，涵蓋單孔隧道開鑿與車站建設。VTA強調，此舉是為控製成本並確保項目負責任推進。
延伸計畫原定2026年完工，但預算自最初的40億美元暴增至127.5億美元，完工日期也延至2037年。聯邦政府將補助約四成經費，低於預期，VTA現正尋求節省7億至12億美元。改換承包商將延後施工至少18個月，但VTA不預期整體進度再延。
VTA表示已有其他潛在承包商可接手，且設計變更可能加速後續時程。KST則仍負責隧道掘進機前期建造作業。VTA 的 BART 工程監督委員會預計將於 6 月 12 號審議終止與 KST 合約的建議，整體董事會則預計於 6 月 27 號 做出最終決定
2、聖荷西市議會審議庇護責任提案 無家者拒收庇護恐遭逮捕
聖荷西市議會將於週二審議市長馬漢提出的「庇護責任」提案，允許警方在無家者於18個月內三度拒絕市府提供的庇護後，進行逮捕或送醫處置。該提案也包括擴大街頭外展服務，並成立新警力單位專責執行。馬漢強調，長期露宿街頭會嚴重影響生活品質，政策目的在維護公共安全。此案獲警察與消防工會支持，指出露宿人口造成大量報案與火災風險。
不過，無家者倡議團體批評該提案將無家可歸現象進一步犯罪化，且目前庇護床位嚴重不足。日本町商業協會也表達支持改革，指出社區安全已受影響。市府目前計畫將五處旅館改為過渡住宅。馬漢補充，執行過程將保有彈性，考量個人狀況與服務是否適切。市議會將於週二下午五點舉行公開聽證會。
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