【希望之聲2023年9月20日】（配音：惠臻、雅嫻／編輯：思齊）節目時長：7分5秒
◇ 節目提要
1、灣區空氣質量警告延長至週四
灣區空氣質量管理區週三(9月20號)宣佈，由於大量煙塵籠罩整個灣區， 「愛惜空氣警報」（Spare the Air Alert）已經從原本的週二、週三延長到週四。截至週三，聖荷西和南灣周邊地區的空氣質量等級仍為「不健康」。該機構表示，來自北加州和俄勒岡州的野火，增加了空氣中的顆粒物污染水平。在「愛惜空氣警報」期間，灣區居民和企業使用壁爐、木爐、顆粒爐、戶外火盆或任何其他燃燒木材的設備都是非法的。建議灣區居民在聞到煙味時留在室內，關好門窗，避免接觸煙霧。北灣馬林縣公共衛生官員敦促社區成員採取預防措施，因空氣質量差而限制戶外活動。馬林縣教育辦公室提醒各學區考慮取消或推遲學生體育活動，直至空氣質量改善。氣象預測顯示，隨著更清潔的海洋空氣開始進入灣區，從週四開始沿海地區的空氣質量將有所改善。
2、阿拉米達縣要求醫療機構工作人員必須戴口罩
繼Sonoma縣後，阿拉米達縣對特定衛生保健設施的經營者將實施口罩規定, 於11月1日凌晨12點01分生效，到2024年4月30日結束，但具體結束日期將取決於病毒監測數據。該規定要求工作人員在醫院照顧病人時，無論是否接種疫苗，都要佩戴「高質量、合適臉部的口罩」。阿拉米達縣稱，這是為防止COVID-19、流感和呼吸道合胞病毒(RSV)向「弱勢患者和居民」傳播。並稱在2022年秋冬，COVID-19、流感和呼吸道合胞病毒的浪潮很大，預計今年也是如此。自2020年以來，死於COVID-19的阿拉米達縣居民中有17%是熟練護理機構SNF( Skilled Nursing Facility )的居民。
與此同時，聖馬刁縣也發佈了類似規定。
3、瘟疫以來血液庫存量嚴重不足
週三（9月20號）上午，非營利組織Vitalant在舊金山退役軍人醫療中心進行了獻血活動。像Vitalant這樣的非營利組織在瘟疫大流行期間面臨許多障礙，使得血液庫存量嚴重不足，一直持續到現在。Vitalant的目標是有四天的供血庫存量，但今年夏天的儲血量遠遠低於這個目標。部分原因是自疫情以來，獻血活動減少了25%，學校也沒有恢復獻血活動。活躍的獻血者在瘟疫大流行以來一直持續下降，今年仍在下降。Vitalant公關經理表示，雖然有50%的人有資格獻血，但其中只有3%的人獻血。而在全美，每兩秒鐘就有一人需要輸血，Vitalant呼籲更多的人獻血，幫助輓救生命。
4、奧克蘭警方和美國法警逮捕137名逃犯
奧克蘭警方週三（9月20號）宣佈與美國法警（US Marshals ）成功合作，逮捕了137名逃犯。這是一項名為「北極星行動III」的全美性行動的一部分。在奧克蘭被拘留的人中，有31人涉嫌殺人，20人涉嫌襲擊。有四人因性犯罪被捕。其餘的是搶劫和武器犯罪。當局還繳獲了61支槍支，3000多發子彈和2000多美元。還繳獲了11公斤毒品和25磅大麻。
「北極星行動III」還包括洛杉磯，芝加哥，底特律，休斯頓，紐約，費城和華盛頓特區等接近20個城市，在持續三個月的行動中，在全美範圍內抓獲了4445名逃犯，其中一半以上是暴力犯罪，繳獲了85公斤毒品，555支槍支和100萬美元的非法貨幣。
5、亞馬遜加州招聘 3 萬名員工
亞馬遜公司正在加州招聘 3 萬名全職、季節性和兼職員工。該公司發佈的一份新聞稿稱，這些職位包括包裝、分揀、運輸和其他崗位。這是亞馬遜在假日購物季到來之前，在全美招聘 25 萬名員工的季節性行動的一部分。水星報週三（9月20號）報導，亞馬遜希望在其位於南加州的倉庫網絡增加 16000 名員工。該公司表示，它還將把新員工的平均起薪提高到每小時 20.50 美元。在某些地區，基本工資將高達每小時 28 美元。亞馬遜發言人佐伊•里士滿（Zoe Richmond）表示，公司也將在沙加緬度地區招聘14000個兼職和全職季節性職位。Challenger Gray & Christmas 公司的報告顯示，節假日購物的低迷預測，使亞馬遜的招聘公告與降溫的經濟背道而馳。該公司的勞工專家安德魯•查倫格（Andrew Challenger）說，按照美國勞工統計局的數據，查倫格預測今年季節性招聘將是自 2008 年以來最緩慢的。
6、加州通過法案減少自動駕駛卡車導致司機失業
美聯社週三（9月20號）報導，加州立法者、工會領袖和卡車司機希望州長加文•紐森（Gavin Newsom）簽署AB316號提案，使其成為法律，從而減少因自動駕駛卡車的測試和使用，導致加州約20 萬名商用卡車司機們失業。該法案將禁止重量超過 10,000 磅（4,536 公斤）的自動駕駛卡車，包括從 UPS 送貨車到大型半掛卡車，在公共道路上行駛，除非車上有人類駕駛員。該法案的支持者表示，這將有助於解決人們對安全以及未來卡車駕駛工作因自動化而流失的擔憂。該法案的有效期至少到 2029 年。加州財政部門估計，執行該法案的要求每年將花費州政府大約 100 萬美元。紐森的商業和經濟發展辦公室表示，這將促使生產自動駕駛技術的公司遷往加州以外的地區。該辦公室主任兼紐森的高級顧問迪迪•邁爾斯（Dee Dee Myers）在一封反對該法案的信中說：「我們的州正處於一個新時代的風口浪尖，不能冒險扼殺創新。」
