【希望之聲2023年6月28日】（配音：元成／編輯：書瑤）節目時長：5分26秒
◇ 節目提要
1、州長紐森簽署BART臨時預算案 承諾給公共交通51億美元
加州州長加文·紐森週三宣佈，新的州預算提案包括為全州公共交通提供超過50億美元資金，這可能會給現金緊張的BART帶來急需的推動力。紐森在與舊金山民主黨議員菲爾·丁（Phil Ting）一起乘坐BART時簽署了這項預算案。
紐森在推特上發佈的一段視頻中說，這51億美元比我們預期的預算有了重大改進。「但作為回報，我們也要求更多的問責制。我們要求更多的合作……，[以及]一種新的公共交通商業模式。」
全州公共交通的新商業模式是什麼樣子還有待觀察，關於BART和其他交通機構可能收到多少資金的細節也還沒有公佈。
立法者仍然需要敲定預算，並將其送交紐森的辦公桌批准，然後才能全面頒布。
由於紐森要求快速推進能源、交通和其他基礎設施項目，立法者在長達一周的對峙之後，週一晚就3000億美元的州預算達成了初步協議。
在紐森週三發佈上述聲明前，州參議員舊金山民主黨人斯科特·維納週一提出了一項立法，五年內將灣區橋梁通行費提高1.50美元達到8.50美元，所得資金用於資助BART。
維納表示，在今年的預算中取得了良好的進展，但由於與疫情有關的運營赤字，灣區公共交通的未來仍然受到威脅，如果沒有幫助，將導致嚴重的服務削減。他說，灣區公共交通的乘客量繼續攀升，但其速度不足以彌補聯邦緊急援助的損失。
2、灣區工程師稱OceanGate首席執行官無視禁用碳纖維的警告
泰坦號潛水器在上週發生了致命內爆，導致包括海洋之門（OceanGate）首席執行官斯托克頓‧拉什（Stockton Rush）在內的5人死亡，拉什已被列入維基百科「死於自己發明的發明家列表」。據ABC新聞週二報道，灣區一位當地深海工程師表示，海洋之門的首席執行官無視了關於潛水艇材料不安全的早期警告。DOER（深海勘探和研究）海洋運營總裁、深海工程師利茲·泰勒說，「我們都告訴他，這東西會害死人，你必須不能這麼做。」
據報道，斯托克頓·拉什在2015年曾前往加州阿拉米達縣與泰勒會面，當時泰勒正忙於建造自己公司的潛水艇。拉什希望聽取她在「深度搜索項目」研究中的發現。
泰勒說，拉什覺得自己在挑戰邊界，他想突破極限，使用一些新材料。然而，泰勒特別建議不要使用碳纖維，因為它仍處於實驗階段，沒有在深海的極端深度下進行過長時間的測試。她說，碳纖維在浸泡的過程中，首先會表現得不太理想，然後內部是空心的或只有一個大氣壓的情況下，面對海洋的巨大壓力時，它並不是適合的材料。2018年，海洋技術學會的載人潛水艇委員會也支持了泰勒的觀點，寫信敦促拉什不要繼續。然而，拉什無視了所有的警告，仍然在潛水艇上使用碳纖維材料。
海洋之門聲稱，泰坦號潛艇是「實驗性」潛艇，乘客必須簽署免責書，即使發生意外，海洋之門也不承擔法律責任。免責書反覆警告乘客，存在死亡、傷殘或身體受傷的風險。
泰勒表示，傲慢、自滿和貪婪結合在一起，對家庭來說，是極其沮喪和悲傷的，他們可能並不真正意識到讓自己處於多大的風險之中。
3、東灣公寓樓起火 160 名居民流離失所
加州阿拉米達縣消防官員週三表示，週二晚上聖萊安德羅一棟公寓樓發生火災後，約有 160 名居民流離失所。聖萊安德羅市和紅十字會正在努力，為流離失所的人提供庇護。
據消防局官員說，週二下午5點11分左右接到東14街13700號街區的三層公寓樓火災報警，29名消防員做出反應。大火從公寓的三樓開始，蔓延到鄰近的單元，消防員在大約半小時內撲滅了大火。官員表示，沒有人員受傷，但由於煙霧和水的破壞，這棟建築被貼上紅色標籤。
紅十字會表示，受火災影響的建築群的物業管理公司正在為所有居民提供住宿。紅十字會始終在現場，並為居民提供晚餐。
官員們週三提供的最新消息說，42個單元的居民週三會返回該建築群，下周將有5個單元返回來。警察和執法部門正在加強該地區的巡邏，以阻止潛在的搶劫者。官員們要求公眾避開這一地區。
目前，起火的原因還沒有確定。
