
【希望之聲2023年5月17日】(配音:惠臻、雅嫻/編輯:思齊)節目時長:7分24秒
◇ 節目提要
1、Walgreens將支付舊金山阿片流行和解金2.3億美元
舊金山市檢察官邱信福(David Chiu)週三(5月17號)宣佈,沃爾格林(Walgreens)公司將向舊金山市支付2.3億美元的和解金,以解決對該公司因造成阿片類藥物在該市流行所引發的訴訟。該和解方案是自阿片類藥物流行以來,阿片類藥物被告方提供給地方政府的最高額賠償。Walgreens的付款將在未來八年內分階段進行,並在2030年完成。第一筆5700萬美元將在2024年6月前支付。美國加州北區地方法院的查爾斯•R•佈雷耶(Charles R. Breyer)法官於2022年8月裁決,舊金山Walgreens的藥店收到了超過120萬份有「紅旗警告」的阿片類藥物處方,儘管法律要求藥劑師對有問題的阿片類藥物處方仔細調查,但是只有不到5%的處方得到了應有的調查。證據表明,隨著毒癮變得更加嚴重,阿片類處方藥物濫用者往往會尋求更強大、更便宜的供應,包括海洛因和芬太尼。
2、加州參議員帕迪拉再次提出”美國兒童法案”
加州的聯邦參議員亞歷克斯•帕迪拉(Alex Padilla),和北卡羅來納州的聯邦眾議員黛博拉•羅斯(Deborah Ross),週三(5月17號)在首都華盛頓的新聞發佈會上宣佈,重新提出兩黨合作的《美國兒童法案》,以幫助25萬多名有證件的追夢人(Documented Dreamers)–就是那些以父母的臨時非移民身份作為受撫養人,在兒童時期來到美國的外國公民。按照目前美國的移民法,這些孩子中的大多數將在21歲時失去這些保護,並將不得不自行離開美國,回到對他們而言完全陌生的出生地。支持者表示,該法案將為那些已經在美國建立了自己的生活,並開始了自己的教育生涯的人,提供一條途徑,繼續追逐他們的夢想。帕迪拉與其他立法者一起,呼籲國會通過移民改革。
3、強制墮胎保險敗訴 加州將向教會支付法律費用
福克斯新聞週三(5月17號)報導,加州官員同意,向反對該州強制要求把墮胎納入健保計劃的教會,支付140萬美元的法律費用。非營利法律組織「捍衛自由聯盟」(ADF)的律師,代表四個反對墮胎保險的教會,在2015到2016年,就加州管理式健保部門的強制墮胎保險要求提出了訴訟。該聯盟還向美國衛生和公共服務部正式投訴,聲稱其違反了宗教良心。美國加州東區地方法院於2月2日發佈了永久禁令,認定州政府的強制墮胎保險違反了第一修正案的自由行使條款。加州總檢察長羅布•邦塔(Rob Bonta)於5月9日提出協議,同意在6月30日前向原告3個教會支付50萬美元的律師費。美國加州南區法院在5月11日裁定支持教會,要求該部門在6月30日前向原告支付90萬美元的律師費。ADF高級律師Jeremiah Galus表示:「政府不能強迫教會或任何其他宗教雇主違反他們的信仰和良心,參與資助墮胎。」
4、重振Powell街走廊 舊金山宣佈600萬美元計劃
舊金山市長London Breed和舊金山議會主席Aaron Peskin週二(5月16號)宣佈了一項600萬美元的計劃,以振興Powell街纜車轉運站和聯合廣場之間的Powell街走廊。該區域位於Powell街BART和Muni站附近,是乘坐公共交通工具前往聯合廣場最常見的通道,幾十年來一直是一個旅遊景點。擬議的預算資金中約有400萬美元將用於改善Powell街走廊。改善措施包括更換現有的金屬人行道延伸部分,拓寬從市場街到Geary街的人行道,以及「優雅的新人行道處理」。另外200萬美元將以公私合營的方式,填補Powell街上空置的店面。根據市長辦公室,這些資金將用於「激勵和啓動Powell街沿線多達10家新店面」。
這項振興計劃的出台,正值聯合廣場(Union Square)辦公空間空置而陷入困境之際。本月早些時候,Nordstrom宣佈將關閉位於舊金山Westfield中心的舊金山灣區旗艦店。
5、加州向川普捐款最多的郵政編碼排名出爐
數據分析公司Stacker最新發佈了一份清單,列出了在2024年總統大選中,加州居民向川普捐款最多的郵政編碼。Stacker分析了聯邦選舉委員會(Federal Election Commission)從2022年1月1日到2023年3月31日的記錄,發現來自加州的捐款出自2萬2040人,總額為13萬7928美元。清單以郵編為單位,按平均每1000人向川普總統競選公司競選委員會(以川普競選總統2024公司PAC的名義提交)的捐款總額進行了排名。排名第一的是Shasta縣Bella Vista 96008郵編區域,平均每1000人捐款1009.54美元。這個社區在Redding的東北部9英里處,人口1188人,有35人捐款。洛杉磯 90077郵編排名第16位,平均每1000人捐款344.5元。
6、加州高鐵資金短缺 已經取得進展
2008年,加州投票通過了一項90億美元的債券授權,用於建設美國第一條高速鐵路。但15年後,沒有鋪設一英里的軌道。
加州的計劃是建造一列連接洛杉磯、中央山谷和舊金山的高速電動火車,從南到北只要2小時40分鐘。參與其中的高管表示,沒有足夠的資金來完成這個項目。據估計,該項目將耗資880億至1280億美元。通貨膨脹和更高的建築成本導致了高昂的價格。加州高速鐵路局首席執行官Brian Kelly稱,到目前為止,這個項目已經花費了98億美元。儘管面臨資金挑戰,該項目仍取得了進展。在加州中央谷地,有119英里的公路正在建設中,有1萬名建築工人參與該項目。基礎設施設計工作已經完成,500英里中的422英里已經完成了環境清理。鐵路管理局的目標是在2030年至2033年之間,使Bakersfield和Merced 之間的路段投入運營。