【希望之聲2023年4月17日】（配音：惠臻、雲天／編輯：常寧）節目時長：7分23秒
◇ 節目提要
1、HUD 為遊民問題補助聖塔克拉拉縣1100萬美元
美國住房和城市發展部HUD近日頒發了1100萬美元給聖塔克拉拉縣，作為遊民住宅及服務的補助。HUD總共頒發了4.86億美元給全美75個城市，加州共獲得1.01億。
聖塔克拉拉議會主席說，該縣獲得大筆補助的原因是因為他們過去在遊民處理上的成功。三年前，他們每安置一個遊民的同時，就又有2.5個人變成遊民，如今這個數字已經下降到了1.7。在2022年，該縣安置了3500位遊民。
聖塔克拉拉縣及其有關機構將用獲得的這筆款項來安置遊民，包括聯絡遊民，租房補助及管理，以及將他們從無遮蔽的狀態搬遷到臨時居所，然後再到長久居所等措施。
估計這筆款項可以為1000位遊民解決住房問題達三年。目前聖塔克拉拉縣的遊民數目約為1萬人。其中70%在聖荷西。雖然撥款沒有直接給聖荷西市，但該市市長說任何聖塔克拉拉縣獲得的撥款對聖荷西來說都是好事。
2、奧克蘭市大力填補路面坑洞
奧克蘭市府官員週一宣稱，該市街道人員在過去六周里大約填補了2700個坑洞，而他們還將一股作氣完成更多。這將是他們讓奧克蘭市變得更好更安全的一系列行動之一。這些行動將在週六的地球日達到高潮。
今年由於雨水特別多，一方面形成了路面上更多的坑洞，另一方面又延遲了填補工作動工的時間。因此目前是奧克蘭街道情況最糟的時候。但隨著天氣的放晴，街道人員終於可以放手開工了。據稱這項坑洞填補工作將持續到5月。
官員呼籲，市民們看到有坑洞需要填補時請盡快撥打311電話通知市府。市府目前主要的目標是把311電話通報的坑洞都處理完畢。與此同時，市府也致力於重新鋪設路面。奧克蘭的路面重鋪優先順序是按照2022年的5年計劃來進行的，按照路面損壞的情況及需求的重要性來決定。
3、公司推動洛杉磯到舊金山夜行列車項目
Dreamstar Lines，一家位於Newport Beach 的小公司，宣稱他們正在推動一個從洛杉磯到舊金山的高級夜行列車項目。如果成功，這將是這條路線上幾十年來的首列夜班火車。
很多洛杉磯與舊金山之間的旅客早就放棄了坐火車往返兩地的習慣或想法，而寧可搭飛機或自己開車。但Dreamstar公司的創辦人認為近年來路上擁擠的交通以及搭飛機的麻煩給了他的項目成功的機會，並認為一覺醒來就輕鬆到達目的地能為旅客帶來足夠的吸引力。他預計火車將在晚上10點左右出發，而在早上8點半左右到達，他的火車基本將借用Amtrack白天使用的路線。
據稱他們目前正在進行籌集資金、安排火車和工作人員，以及簽訂合約等工作。另外，他們與兩家控制該鐵路路段的公司，Union Pacific Railroad以及Metrolink公司的洽談也在進行之中。
4、阿拉米達縣檢察官對犯罪者過度寬松引民眾不滿
阿拉米達縣自由派檢察官Pamela Price 因為她對犯罪者過度寬松的態度而引起民眾不滿。近日民眾在Change.org上發起了一個罷免她的行動，目前已經有近15000人簽名。
前年11月，Fremont市一名坐在車內的2歲男孩在880高速公路上被幫派份子火拼的流彈打中而去世。上個月，Price聲稱她雖然會讓嫌犯接受懲罰，但將想辦法讓嫌犯免坐牢。這一言論引起強烈反彈。
一名前舊金山警官和專欄作家表示，Boudin過分偏左的作法導致選民們罷免了他。他說：「Pamela Price，和前舊金山地區檢查官Chesa Boudin一樣，把為社區帶來公正和寬容作為競選口號。但選民們看到這些口號付諸行動的時候，他們才知道它的真實意義而感到震驚。」
5、若發生地震，灣區阿拉米達市或將遭受嚴重損失
近日，根據美國地質調查局的報告，在未來10年內，舊金山灣區可能會發生7級左右的地震，而當地震發生時，阿拉米達市可能會受到最大的衝擊。
報告顯示，沿著阿拉米達市南岸的所有公寓房屋，包括學校在內都是建造在人造土地上。阿拉米達市的中心是建立在岩石上的，但靠近水面的大部分土地是建立在20世紀20年代從灣區運來的粘土和泥土上。如果發生地震，將會對鬆散的泥土造成破壞性的影響，使其表現得像液體一樣。進出這個東灣城市的主要道路只有五條，而且都建在有土地液化的危險帶上。
貫穿東灣的海沃德斷層（Hayward Fault），歷史上每150年就會發生一次大地震，最後一次是在1868年。美國地質調查局在最近的一項研究中寫道，海沃德斷層是美國城市化程度最高的單一地震斷層。科學家們確信，海沃德斷層已經達到了隨時可能發生強大的破壞性地震的程度。
6、法院駁回伯克利在禁止在新建築中使用天然氣的禁令
週一，聯邦上訴法院推翻了伯克利禁止在新建築中使用天然氣管道的禁令，認為該條例與聯邦能源效率法相衝突。
該禁令於2020年生效，旨在減少導致全球變暖的溫室氣體的排放。它要求新的住宅和商業建築完全使用電能，只有極少數情況可以豁免。加州餐館協會對該條例提出質疑，認為該條例違反了聯邦能源政策和保護法，即EPCA。這項1975年頒布的聯邦法案旨在增加能源生產。
位於舊金山的美國第九巡回上訴法院表示，這意味著地方政府不能頒布任何禁用天然氣設備的規則，據此駁回了聯邦法官在2021年做出的支持伯克利禁令的的決定。該禁令的發起人，伯克利市副市長凱特·哈里森（Kate Harrison）對此裁決表示失望。但是美國天然氣協會（American Gas Association）和空調、供暖和制冷協會（Air-Conditioning, Heating, and Refrigeration Institute）對法院的裁決表示歡迎。加州餐館協會的律師說，法院正確地解釋了聯邦法律。
